本报讯 韩茜 葡萄酒作为法国对外贸易的重要商品，其美誉遍及全球。中国作为重要葡萄酒消费国，对法国葡萄酒从业者来说是极具吸引力的市场。而“一带一路”建设下的中欧班列为法国葡萄酒进入中国市场打通了一条新道路。
法国葡萄酒踏上“新丝路” 保罗·埃格特尔是勃艮第地区的一名葡萄酒农，他的小规模酒庄每年通过海运向中国运输2000瓶左右的葡萄酒，成本低是海运的优势，而耗时长却在一定程度上制约了这些中小酒商拓展中国市场的步伐。然而，自2016起，这个问题有了一个全新的解决方案——中欧班列。
“一带一路”建设带动下的中欧班列已经在不少中欧城市间往返穿梭。2016年4月21日，一列从武汉始发的列车经过15天的亚欧之旅，满载着货物抵达法国里昂，成为中国首个以法国为终点站的中欧班列。
法国国家铁路公司“丝绸之路”项目负责人格扎维埃·万德尔皮蓬介绍说，武汉—里昂中欧班列开始运行以来，受益最多的是法国中小企业，食品业尤为突出。今年2月和3月，“丝绸之路”项目向中国运输了10集装箱的波尔多红酒，从波尔多直达武汉，车厢里装有恒温装置，保证了酒的品质。万德尔皮蓬介绍说，相比海运，中欧班列实现两个城市点对点运输，大大缩短了时间成本；相比空运，铁路运输成本低，对环境破坏小，可以为长期依托空运的中欧贸易提供替代性运输方案。
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